重点资讯：

1、刘强东：每天新开1000家京东便利店，一年复制一个7-Eleven

2、阿里扶持亲儿子上位，哈罗单车完成新一轮近7亿美金融资

3、亚马逊拟增持巴基斯坦电商股份 外媒：凸显与阿里争夺市场

刘强东：每天新开1000家京东便利店

2018年4月12日，京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东在2018中国“互联网+”数字经济峰会上发表了主题为《开放赋能 打造无界零售新生态》的演讲。他提到京东的目标是今年年底每天要新开1000家京东便利店，均是加盟模式。目前每天能收到50000个开店申请。

他也称，“有人说刘强东你的野心太大了”，而他认为这不是要赚谁的钱，而恰恰是京东“无界零售”的核心，即通过开放引入更多合作伙伴共享供应链体系。

DonG解读

除了公开申明京东“一天开1000家便利店”的野心，刘强东在演讲中还说过“我们（京东）不是一个电商公司，我们是一个用技术来打造供应链服务的公司，是用技术为我们的品牌商提供供应链服务的！这就是为什么我们花了十几年时间投资建设物流体系的原因。”这是京东能够实现京东便利店数量快速扩张和无界零售的前提。

“一天开1000家便利店”只是京东作为零售基础设施提供商线下落地的体现之一，没有什么大惊小怪的，那么京东这么一家基于供应链和物流为基础的电商公司，在互联网的下半场，价值在哪里，这是应该研究的核心，详细解读见《刘强东：我们不是一个电商，而是一个技术供应链服务公司》

哈罗单车完成新一轮近7亿美金融资，蚂蚁金服、复星参与

近日，哈罗单车完成了新一轮融资。据哈罗单车内部人士透露，此轮融资的金额接近7亿美金。这也是目前为止哈罗单车融得的最大单笔资金。新一轮的融资的主要投资方包括了蚂蚁金服和复星，另有若干家机构参与。本轮哈罗单车融资确定为E1轮，E2轮也在筹措当中。哈罗单车此前的投资方威马汽车将参与哈罗融资，但不确定是E1轮，还是E2轮。

DonG解读

ofo最早的共享单车，一度反超摩拜成为共享单车最大赢家，也一直被外界之一其阿里亲儿子的地位。

哈罗在一线城市的市场占有率迅速上升，已经超过ofo和摩拜，但哈罗这一轮的投资已经表明长子ofo已经是被抛弃的边缘了。阿里投资的特点，保证绝对掌控权，ofo控制权谈不拢马上扶持哈罗上位。

传拼多多筹资逾30亿美元：估值150亿美元腾讯参投

4月12日午间消息，据China MoneyNetwork报道，拼多多据悉筹资30亿美元，估值150亿美元；腾讯和红杉资本参与投资拼多多。此前，拼多多曾于2016年7月进行B轮融资，金额达1.1亿美元，高榕资本、新天域资本和腾讯参与投资。拼多多2017年月均平台交易总额（GMV）达40亿人民币，超过2亿人在平台上买卖。

DonG解读

拼多多从2015年第一轮融资到现在150亿美元估值，只用了不到三年。而此前拼多多在2016年7月进行的B轮融资中腾讯就有参与。拼多多将腾讯想做但没做成的社交电商做成了爆款，收到腾讯的青睐也是意料之中。腾讯想抗衡阿里，电商是避不过的。

关于拼多多是如何在阿里京东围剿下杀出重围，之前的文章《拼多多估值超过唯品会，订单超过京东，怪不得连阿里都慌了》有详细解读，就不再赘述了。

小米开设新型实体店

小米旗下精品电商平台有品即将开设实体店的消息有了新进展。有知情人士向亿邦动力网透露，有品demo店已经在上海落成。有品体验店位于上海漕河泾开发区园区，正是有品线下店正式落地前的demo店。据观察，有品体验店采用了电子价签，产品包括保温杯、时钟、U型枕、锅具等，与有品在线上的定位高度一致。

DonG解读

国内做的最好的M2C的是小米，而不是网易严选和必要。米家的高性价比用户印象已经深入人心，这是米家成功的核心所在。东哥的个人判断，小米雷军是真有计划在中国复制一个cosco。

小米的重点销售品类，3C和智能家居其实是非常适合开线下点的品类，一是在电子产品消费中很多用户还是相对更信赖官方线下店，售后也更有保障；二是线下有更好的消费体验。从阿里、京东等线下店都采用了诸如电子价签这样的智能管理设备来看，电商向线下的扩张更为科技化，传统零售再不谋求发展和转型很难与之竞争。

小程序将支持广告变现促成电商交易

4月13日，团队在2018中国“互联网+”数字经济峰会透露，微信将在商业化方面继续挖掘，包括正在内测的小程序广告组件下一步将继续开放，未来更多小程序开发者将变身“流量主”，享有广告收益。此外，2018年，小程序还将提供更多促成交易的能力，包括电商工具等，支持电商和商，实现交易闭环。微信还将很快支持各个APP直接打开小程序，满足异业合作的场景。

DonG解读

小程序作为微信生态最得力的工具，也是腾讯发力电商和智慧零售的重要入口，会成为2018年互联网的一大爆点。小程序的灵活性等特点决定了它将同时具有电商交易闭环和开放性。

滴滴将取消上海常态化补贴 清退不合规车辆

4月14日下午消息，滴滴今日宣布于4月14日起在上海取消常态化补贴，并称将持续加强不合规车辆的清退工作。

滴滴称此取消补贴主要为响应上海市交通委关于停止补贴大战的要求。在取消补贴的同时，滴滴还将在上海对全部新注册车辆启动线下验车机制，确保注册车辆信息的合规性和真实性。对于存量车辆，一旦接到相关投诉，将要求司机前往线下服务点验车，确认无车辆信息不符情形后，才能再次提供服务。

滴滴还称，承诺今后决不率先发动网约车恶性补贴行为，同时呼吁各网约车平台将更多资源投入到提升技术和服务体验，共同推动出行行业健康发展。

DonG解读

在滴滴宣布停止补贴之前，美团在上海的相关负责人在监管部门4月12日的复查中表示，针对以“补贴”为名的不正当低价竞争行为，整改已将常态化补贴大幅降低至0至4元。这场用户薅羊毛薅的不亦乐乎的补贴战最终还是以政府介入趋于冷静。

补贴大战虽然逐渐冷却，但滴滴和美团都很明白，中国用户仍然还是对价格极为敏感的群体，没了补贴，还可以通过其他方式，比如各种活动优惠来打价格战，不知道滴滴和美团会作何打算。

亚马逊在印度推出B2B全球开店

4月3日，亚马逊在印度推出了B2B项目。如此一来，印度的B2B卖家、制造商和出口商将能够触及亚马逊国际平台上成千上万的企业客户。该项目从去年年底开始试运行，获得了积极反响，目前已有2000多家印度卖家注册B2B全球开店。至此，亚马逊的B2B全球开店项目已经步入美国、英国、德国、法国、日本和印度。一旦卖家在一个站点注册，就可以将商品出口到这些亚马逊站点。

DonG解读

丢掉了中国市场，Amazon不会再次输掉印度。

最新消息，澳洲站也已经正式向印度B2B卖家开放。去年，在亚马逊网站上由中小卖家完成的跨境交易额增长超过了50%。据悉，通过B2B全球开店出口的商品将获得佣金折扣、FBA等服务。部分外媒称亚马逊当前在印度的这项服务，正是阿里巴巴20年前在中国市场所做的。1999年，阿里的首个网站——全球批发贸易市场阿里巴巴诞生。巧合的是，目前印度最大的B2B在线平台，Indiamart，同样诞生于20年前，他们也是目前这个领域唯一的主要玩家。

亚马逊拟增持巴基斯坦电商股份 外媒：凸显与阿里争夺市场意味

据印度《经济时报》4月11日报道，美国在线零售商巨头亚马逊公司最近正在考虑增持巴基斯坦时尚电商门户网站Clicky的股份。报道说，对于亚马逊来说，增加在Clicky的股份也会为其在南亚市场提供一个更加稳固的立足点，中国的阿里巴巴目前也在密切关注这个市场。据美国彭博社上月报道，阿里巴巴正在考虑收购Rocket Internet在巴基斯坦的分公司Daraz，这也是巴基斯坦最大的网上电商平台之一。

DonG解读

亚马逊在2017年收购了Souq，而Souq则在2015年投资了Clicky，因此亚马逊目前持有Clicky 33%的股份。受到印巴关系的影响，巴基斯坦禁止1200项印度产品进入，所以未来如果亚马逊（印度）想和Clicky产生联动效应的话，必须通过Souq（阿联酋）中转。就这方面而言，显然中国电商会更具优势。

对抗亚马逊扩张，全食对手宣布增加1.1万名员工

据报道，本周二，美国第二大超市克罗格宣布，将招募1.1万名员工，其中包括2000个管理岗位。该超市还将在未来三年内投入5亿美元，用于给员工增加工资、提高人员培训，进行产品开发等。资料显示，克罗格是美国大名鼎鼎的超市，创办于1889年，是一家百年老店，该超市主要以食品杂货为主，在美国食品零售市场，克罗格是亚马逊收购的全食超市最大的竞争对手。

DonG解读

克罗格将在未来加大对有机食品的投入。我认为这个方向是正确的，因为这个品类是传统电商难以覆盖的领域，如果能在该领域形成优势，将大大增加克罗格面对线上巨头的竞争筹码。目前克罗格拥有50万员工和2800多家杂货店。2016和2017年，他们招聘的员工数量分别为1.2万和1万人。

日本电商巨头乐酷天欲效仿腾讯 打造囊括平台和内容的生态系统

据外媒报道，日本电子商务巨头乐酷天（Rakuten）正在积极拓展业务，打算效仿中国互联网巨头腾讯，打造一个囊括电商、内容和平台的“生态系统”。在宣布与沃尔玛建立新的合作伙伴关系后，该公司本周宣布它已经获得日本政府批准，将进入移动网络运营商市场。

DonG解读

乐天这次的目标是自建一个移动网体系，他们其实在2014年就进入了移动网络市场，推出了Rakuten Mobile，不过当时是借助DoCoMo的网络实现的。这次乐天预计会在明年花费约2000亿日元（19亿美元），到2025年再花费6000亿日元（56亿美元），以构建完成的无线网络体系。

沃尔玛对Flipkart投资额升至100-120亿美元

沃尔玛打算提高对度电商巨头Flipkart的投资额，目前他们已经开始了尽职调查工作，还提出一份股权协议提案，预计最新的投资额将会达到100-120亿美元。如果这笔交易顺利完成，Flipkart的公司估值将会达到约200亿美元。今年二月，不少媒体爆出沃尔玛计划投资50亿美元，收购Flipkart公司约40%的股份。不过现在，沃尔玛打算提升股权收购比例。如果投资额为100-200亿美元的话，意味着沃尔玛将会获得Flipkart公司51%的股份。

DonG解读

据悉，沃尔玛已经开始尽职调查。老虎全球投资基金、Accel Partners和Naspers在内的Flipkart早期投资者都有可能出售股份。真正的障碍来自于eBay。eBay在去年对Flipkart投了5亿美元，目前持股5%。他们同时还和Flipkart签署了一项4年的独家商业协议，该协议打通了eBay和Flipkart体系内的商品。换句话说，如何这份协议不做修改，即使沃尔玛现在获得了Flipkart的控制权，也无法实际参与Flipkart的商品交易。

融资（国内）

进口品零售商KK馆完成7000万元B轮融资，经纬中国领投

KK馆是一家融合“线上商城+线下门店”优势的O2O全品类跨境电商平台，广东快客电子商务有限公司旗下网站，如今已经全面升级为进口商品零售商。KK馆的扩张模式从直营，过渡到2018年开放了财务投资型加盟，加盟方提供优质的场地资源，以托管模式交给KK馆进行集中管控。

母婴B2B平台“海带”完成A+轮6500万元融资

近日，母婴电商B2B平台“海带”宣布完成6500万元A+轮融资，由母婴电商平台“蜜芽”领投，星河互联、梅花创投等资本方跟投。本轮融资海带将继续投入供应链及技术平台的升级。

天马便利获得500万人民币天使轮融资

天马便利是一家水果全产业链从代理到B2C移动电商平台。依托B2C+O2O的移动互联网，为终端用户挑选精品水果已经应季水果，品类数量压缩在20种以内;为上游水果进口商或种植基地提升销售效率、货品流通效率及种植决策效率等。据悉，天马便利获得500万人民币天使轮融资。

社交零售（微商）综合服务商微谷中国A轮融资近亿元

社交零售（微商）综合服务商微谷中国4月11日宣布获得近亿元A轮融资，投资方为启蓝控股，董事长郑金华表示：“此次微谷所获投资款，将用于华南和华东运营中心的队伍建设、信息化系统的建设、在线教育平台的投入、研究院课程开发升级、师资力量的扩充以及其他各类高端人才的引进等几个方面。”

懒猫鲜果获千万元级天使轮融资

懒猫鲜果是一家S2B2C鲜果供应链平台。懒猫的模式不是单纯的B2B、O2O、或传统的供应链平台。它是一种跨界创新的水果产业融合平台。公司建立城市运营中心子公司，先期通过给社区水果店提供便捷优质的供货送货服务，整合各城市水果店。据悉，懒猫鲜果获千万元级天使轮融资。

融资（海外）

Porter完成5亿卢比融资，马恒达集团投资

Porter是一家B2B物流平台，按需提供物流市场，向使用应用程序的客户提供商用车辆。据悉，Porter完成5亿卢比融资，马恒达集团投资。

Locondo 旗下投资机构20亿日元收购日本零售商Shaddy

Shaddy创立于1962年，目前在日本有3000多家门店，出售各式礼物和伴手礼，如日式点心、生活用品、美妆等，是日本最大的连锁礼物零售商之一。据悉，日本时尚电商 Locondo 宣布，设立投资公司 L Capital Tokyo，并通过 L Capital Tokyo 以20亿日元的价格收购礼物批发零售商 Shaddy 所有股权。

TravelPerk获2100万美元B轮融资

TravelPerk是一个订票和商务旅行管理平台，集航班和酒店住宿信息为一体。据悉，TravelPerk日前获得由Target Global和Felix Capital领投的2100万美元B轮融资，参投方还包括早期投资者Spark Capital和Sunstone。